Có một phương tiện qua lại ở biên giới Triều Tiên và Nga: Cầu Hữu nghị Nga-Triều (tiếng Nga: Druzhny) bắc qua sông Đồ Môn, cách 800 mét (2.600 ft) về phía tây nam của nhà ga xe lửa ở Khasan, Nga. Về phía Triều Tiên là nhà ga xe lửa biên giới ở Tumangang. Việc băng qua chỉ dành cho các phương tiện đường sắt, được sử dụng bởi các đoàn tàu chở hàng hóa và hành khách, nhưng các tấm ván được đặt giữa đường ray khiến việc vượt qua các phương tiện giao thông đường bộ có thể được sắp xếp đặc biệt.

Dịch vụ tàu chở khách qua cầu Hữu nghị bao gồm tàu ​​hỏa Khasan-Tumangang, cũng như một chiếc xe lửa trực tiếp của Đường sắt Nhà nước Triều Tiên trên tuyến đường Moskva-Bình Nhưỡng. Chiếc xe lửa trực tiếp đi từ Moskva đến Ussuriysk bằng một chuyến tàu Moscow-Vladivostok, đến Khasan bằng một chuyến tàu Ussuriysk-Khasan, qua biên giới với tàu Khasan-Tumangang, sau đó đến Bình Nhưỡng bằng tàu hỏa nội địa của Triều Tiên. Với tổng chiều dài lên đến 10.272 km (6.383 mi), đây là dịch vụ đường sắt chở khách đi trực tiếp dài nhất thế giới.

Thông thường, việc đi qua biên giới chỉ được áp dụng bởi công dân Nga và Triều Tiên, và không dành cho công dân của các quốc gia khác. Tuy nhiên, vào năm 2008, hai khách du lịch phương Tây đã tìm cách vào Bắc Triều Tiên từ Nga bằng cách đi tàu qua cầu Hữu nghị. Năm 2019, một công ty du lịch của phương Tây chuyên về du lịch Bắc Triều Tiên đã công bố một chuyến du lịch bằng tàu hỏa của Moskva-Bình Nhưỡng, cũng sử dụng tuyến đường biên giới Khasan-Tumangang[4].

Trên lãnh thổ Nga, đường Linenaya Ulitsa là nơi gần nhất dẫn đến cầu hữu nghị Druzhny. Ngoài cây cối xanh tốt, đường Linenaya Ulitsa (Ulitsa có nghĩa là "đường" trong tiếng Nga) gần như vắng bóng các hoạt động của con người với khung cảnh hoàn toàn vắng vẻ. Chỉ có vài ngôi nhà lác đác nằm dưới các lùm cây. Nhưng đây là khu vực gần nhất để quan sát Triều Tiên từ lãnh thổ Nga. Phía xa là một đoạn sông Đồ Môn chạy dọc biên giới, một tòa tháp cao với phần mái xếp lớp và một tòa tháp thấp hơn được cho là tháp giám sát của trạm biên phòng Triều Tiên[5].

Vào tháng 4 năm 2015, các phó bộ trưởng giao thông của Nga và Bắc Triều Tiên, Nikol Nikol Asaul và Kwok Il-ryong, lần lượt đã ký một thỏa thuận phát triển kết nối đường bộ giữa hai nước[6]. Đến tháng 3 năm 2018, một phái đoàn chính phủ Nga do Bộ trưởng Bộ Phát triển Viễn Đông Nga Alexander Galushka dẫn đầu đã đến Bình Nhưỡng và có cuộc gặp với Chủ tịch Ủy ban kế hoạch hóa nhà nước Triều Tiên Ro Tu Chol. Trong cuộc gặp này, hai bên đã nhất trí kế hoạch xây dựng một cây cầu mới bắc qua sông Đồ Môn nằm giữa biên giới hai nước[7].